天津职业技术师范大学2014考研考试大纲:汽车理论
一、汽车的动力性30%
动力性指标。
汽车的驱动力:发动机的转速特性、传动系的机械效率、车轮的半径、汽车的驱动力图;
行驶阻力:滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力;
汽车行驶方程式;
驱动力—行驶阻力平衡图;动力特性图;
汽车行驶的附着条件、附着系数;
汽车的附着力与地面法向反作用力;
作用在驱动轮上的地面切向反作用力;
加速、上坡行驶时附着率、高速行驶时的附着率;
汽车的功率平衡方程式与汽车的功率平衡图、利用汽车的功率平衡图分析汽车动力性;
装有液力变矩器汽车的动力性概念;
二、燃油经济性10%
汽车燃料经济性的评价指标;
汽车燃料经济性的计算;
影响汽车燃料经济性的因素;使用方面与汽车结构方面;
三、动力装置参数的选定5%
发动机功率的选择;
最小传动比的选择;
最大传动比的选择;
四、汽车的制动性30%
制动性定义、制动性评价指标;
制动时车轮的受力:地面制动力、制动器制动力;地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系;硬路面上的附着系数;
汽车的制动效能及其恒定性:制动距离与制动减速度、制动距离的分析、制动效能的恒定性;
制动时汽车的方向稳定性:汽车的制动跑偏、制动时后轴侧滑与前轴转向能力的丧失;
前、后制动器制动力的比例关系:地面对前、后车轮的法向反作用力、理想的前、后制动器制动力分配曲线、具有固定比值的前、后轮制动器制动力与同步附着系数;前、后制动器制动力具有固定比值的汽车在各种路面上制动过程分析、利用附着系数与制动效率、对前、后制动器制动力分配的要求;
制动防抱死装置、典型ABS结构及工作原理;
五、操纵稳定性20%
操纵稳定性概念、汽车操纵稳定性包含的内容、车辆坐标系与转向盘角阶跃输入下的时域响应;
轮胎坐标系与轮胎的侧偏特性;
线性二自由度汽车模型对前轮角阶跃输入的响应:线性二自由度汽车模型的运动微分方程;前轮角阶跃输入下进入的汽车稳态响应的概念,角速度增益与稳定性因数、稳态响应的三种类型,特征车速与临界车速、几个表征稳态响应的参数;前轮角阶跃输入下的汽车瞬态响应的概念;汽车行驶时的纵向翻倾和横向侧滑;
六、汽车的平顺性2.5%
汽车的平顺性概念
人体对振动的反应及评价
七、汽车的通过性2.5%
汽车的通过性概念
评价指标及几何参数
主要参考书:
汽车理论(第5版)余志生主编 机械工业出版社2009.3
汽车理论 张树强主编 安徽科学技术出版社2000.8
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