2014年武汉理工大学交通学院考研大纲

2013年考研《道桥专业综合》（865）考试大纲

第一部分考试说明

一、考试性质

全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。《道桥专业综合》是我校道路与铁道工程专业道路工程方向硕士研究生入学必考的专业基础课。考生必须熟练地掌握道桥专业的基本理论和基本知识，以适应硕士生专业学习的需要。

考试对象为报考我校2013年全国硕士研究生入学考试的准考考生。

二、考试学科范围

《道桥专业综合》考试学科范围为《土质学与土力学》。

三、考试形式与试卷结构

1、考试形式：闭卷

2、答题时间：180分钟。

3、《土质学与土力学》题型比例：

单项或多项选择约20%

计算题约80％

四、参考书目

《土质学与土力学》参考书目：《土质学与土力学》（第四版）袁聚云、钱建固、张宏鸣、梁发云，人民交通出版社，2011。

第二部分考查要点

1、土的物理性质及分类

土的三相组成及三相比例指标换算；黏性土的界限含水量测定方法及黏土颗粒与水的相互作用机理；砂性土密实度判定；土的粒度成分及其表示方法；公路路基土分类方法。

2、土中水的运动规律

土的毛细作用原理；土的渗透系数及层流渗透定律；动水压力及流砂现象。

3、土中应力计算

基底压力分布计算及简化；土的自重应力计算方法（均匀土体、成层土体、地下水、水平自重应力）；土中附加应力计算（集中荷载、分布荷载、角点法）；半无限弹性体表面作用无限长条形分布荷载土中附加应力计算（均布线荷载、均布条形荷载、三角形分布条形荷载、土中任意一点主应力）；有效应力基本原理。

4、土的压缩与沉降计算

土体室内压缩试验方法及压缩指标测定（压缩试验原理、压缩指标换算、土层天然固结状态判断）；土体现场荷载试验与变形指标测定方法；地基总沉降量计算方法（分层总和法计算原理和计算方法）；土体固结沉降计算方法（饱和土土体骨架和孔隙水压力分担作用原理、初始孔隙水压力分布类型、单向固结微分方程推导及求解、固结的概念及计算方法）。

5、土的抗剪强度

土体直剪试验和三轴试验原理及其抗剪强度指标测定方法（饱和土在不同排水条件下土体抗剪强度指标的确定及相互关系）；土体极限平衡理论及极限平衡状态判断（极限平衡关系式及其应用，土体在极限平衡状态时破坏面的位置确定及破坏面上的应力计算）；有效抗剪强度指标的概念及其确定方法；孔隙压力系数基本概念。

6、土压力计算

挡土结构物上土压力分布类型；静止土压力计算方法（均匀土、成层土、地下水）；朗金土压力原理和计算方法；库伦土压力原理和计算方法；车辆荷载引起的土压力计算方法。

7、土坡稳定分析

砂性土直线滑动稳定安全系数计算方法；黏性土圆弧滑动稳定安全系数计算原理及最危险滑动面圆心确定方法；毕肖普条分法基本原理。

8、地基承载力计算

地基破坏类型和变形特征；塑性区边界方程确定方法；临界荷载、临塑荷载计算方法及适用范围；太沙基极限荷载求解原理和计算方法；我国公路桥涵地基基础设计规范中地基容许承载力的确定以及修正方法。

9、土在动荷载作用下的力学性质

土的击实试验原理及其最佳含水量、最大干密度确定方法；砂性土振动液化原理及其工程危害。

2014年考研《交通运输规划原理》大纲

第一部分考试说明

一、考试性质

全国研究生入学考试是为高等学校招收研究生而设置的。《交通运输规划原理》是我校交通运输规划与管理专业硕士研究生入学考试的专业课；考生必须熟练地掌握交通运输规划的基本理论和基本方法。

二、考试形式

1、答卷方式：闭卷；笔试。

2、答题时间：180分钟。

3、试卷分数：满分150分。

三、试卷结构

试卷题型包括：名词解释、选择题或判断题、计算题、简答题或简述题。

第二部分考查要点

1、交通运输规划概论

重点是交通运输规划有关的基本概念，交通运输与社会经济、土地利用的基本关系以及交通运输系统规划过程等。

2、交通调查

重点是交通调查的基本概念，交通调查的内容、调查方法，O-D调查及其组织准备和技术准备，调查资料的处理方法。

3、交通需求预测

重点是交通需求的有关概念，交通需求预测思路、交通需求影响因素分析，交通需求生成预测典型方法与特点及模型计算等。

4、交通分布

重点是交通分布有关的基本概念，交通分布预测模型，包括增长系数法模型、综合模型或重力模型及计算方法。

5、交通方式选择

重点是交通方式选择有关的基本概念，交通方式选择影响因素，交通方式选择模型，包括二元分对数模型、多元分担模型和直接需求模型及计算方法。

6、交通分配

重点是交通分配有关的基本概念，交通分配主要参数准备，交通分配模型（包括全有全无模型、容量受限最短路模型、多路径概率分配等）及计算方法。

7、交通运输系统规划评价

重点是交通运输系统规划评价有关的基本概念，交通运输系统规划评价指标体系、指标内涵及计算方法，交通运输系统规划综合评价方法等。

2013年考研《结构力学计算》大纲

第一部分考试说明

一、考试性质

全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。《结构力学计算》是我校结构工程和工程力学专业硕士研究生入学必考的专业基础课。考生必须熟练地掌握结构工程和工程力学专业的基本理论和基本知识，以适应硕士生专业学习的需要。

考试对象为报考我校2013年全国硕士研究生入学考试的准考考生。

二、考试学科范围

《结构力学》。

三、考试形式与试卷结构

1、考试形式：闭卷，笔试。

2、答题时间：180分钟。

3、试卷分数：总分为150分。

4、题型比例：

简答题约30％

计算题约70％

四、参考书目

1、《结构力学》参考书目：《结构力学》（第五版）李廉锟，高等教育出版社，2010年。

第二部分考查要点

1、平面体系的机动分析

平面体系的计算自由度；几何不变体系的基本组成规则；几何构造与静定性的关系。

2、静定梁、刚架、拱和桁架

多跨静定梁；静定平面刚架；三铰拱的计算和合理拱轴线；静定平面桁架的计算。

3、结构位移计算

静定结构在荷载作用下的位移计算；图乘法；线弹性结构的互等定理。

4、力法

力法的基本原理、典型方程和计算步骤；超静定结构的位移计算；温度变化、支座位移时超静定结构位移。

5、位移法

转角位移方程；位移法的原理、典型方程和计算步骤；对称性的利用。

6、能量法

弹性体的应变能、应变余能、体积和形状变形应变能；虚位移原理；最小势能原理；Ritz法、伽辽金法、功的互等定律。

7、矩阵位移法

单元刚度矩阵；单元刚度矩阵的坐标转换；结构的原始刚度矩阵；支承条件的引入；非节点荷载的处理；矩阵位移法的计算步骤。

8、影响线及其应用

单跨静定梁的影响线；多跨静定梁的影响线；桁架的影响线；超静定结构的影响线。

第三部分考试样题（略）

见历年各部分内容的相关试题。

2014年考研《运输经济学》大纲

第一部分考试说明

一、考试性质

全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。运输经济学是我校交通运输规划与管理专业硕士研究生入学必考的专业基础课。考生必须熟练地掌握运输经济学的基本理论和基本知识，以适应硕士生专业学习的需要。

考试对象为报考我校2014年全国硕士研究生入学考试的准考考生。

二、考试学科范围

考试范围：运输经济学

三、评价标准

1.了解运输业作为国民经济的基础产业，它所提供的运输供给如何满足整个社会的运输需求方面的规律。

2.了解运输业自身的规律。

3.熟练掌握运输经济学的常用技术方法，分析和解决有关运输与经济的实际问题。

四、考试形式与试卷结构

1.答卷方式：闭卷；笔试。

2.答题时间：180分钟；

3.试卷分数：满分为150分；

4.题型比例：

名词解释约10％

单项或多项选择约14%

简答题约40％

计算题约36％

五、参考书目：

蒋惠园，交通运输经济学，武汉理工大学出版社

第二部分考查要点

1.绪论

交通运输业的基本概念

交通运输业的性质和特点

交通运输业的网络经济特征

2.运输需求

运输需求的概念和特点

运输需求的影响因素

需求函数、需求曲线及需求定理

运输需求预测及其方法

3.运输供给

运输供给的概念与特性

运输供给的影响因素

5种运输方式的技术经济特点及其适用范围

什么是综合运输体系？什么是运输资源配置？

如何理解运输供给系统中各种运输方式之间的竞争与协作？

4.运输市场供需分析

运输与供给相互作用下运输市场的各种状态、变动

运输供求定理和运输市场价格形成和变动

调控运输市场供求平衡的方法

最低限价和最高限价

5.运输成本与价格

运输成本的概念和构成

运输成本的影响因素

运输成本的特点和作用

短期成本、长期成本、边际成本和机会成本的意义

运价的概念、构成和特点

定价方法及其适用条件

6.运输市场与运输企业

运输市场的特点和功能

运输市场的四大机制

我国运输市场的现状及其完善策略

现代企业制度的内涵与基本特征

7.交通运输基建项目投融资与经营

交通运输业投资的概念

交通运输项目投资的决策程序

交通运输项目的融资方式

8.交通运输建设项目的经济评价

可行性研究的主要内容

资金的时间价值的度量与计算

交通运输项目财务评价

国民经济评价与财务评价的区别

9.交通运输建设项目不确定性评价

盈亏平衡分析

敏感性分析

概率分析

10.交通运输建设项目社会评价

项目社会评价与经济评价的比较分析

项目社会评价的方法和步骤

第三部分考试样题（略）

见2010年、2011年、2012年运输经济学试题。

《船舶与海洋工程专业综合》

2013年研究生入学考试考纲

第一部分考试说明

一、考试性质

《船舶与海洋工程专业综合》是2013年武汉理工大学船舶与海洋工程专业硕士研究生入学考试科目。通过本科目综合考查考生是否熟练地掌握了《船舶与海洋工程专业综合》所涵盖的基本理论和基本知识，以满足硕士生阶段专业学习的需要。

考试对象为报考武汉理工大学船舶与海洋工程专业的2013年全国硕士研究生入学考试的准考考生。

二、考试学科范围及考试中所占比例

考试范围：船舶静力学、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺学

以上考试范围包含的四部分在《船舶与海洋工程专业综合》考试中均占25%的比例。

三、评价标准

1.掌握船体近似计算的方法，定积分及变上限积分的实际应用；

2.掌握船舶静水力曲线的计算原理及方法；

3.掌握船舶浮性、稳性的基本概念、稳性衡准值的计算方法及浮态计算方法；

4.掌握动稳性的基本概念及评价方法；掌握船舶稳性的基本衡准的基本原理及方法；

5.掌握非完整稳性的概念及破舱稳性的计算方法；

6.掌握船舶设计基本原理,并能用基本原理及技术方法，分析和解决有关船舶设计中的实际问题；

7.能对一般排水型船舶进行总强度计算；

8.掌握船体结构设计的一般方法；

9.掌握船舶建造的基本理论、工艺原则、工艺装备和工艺方法，分析和解决船舶建造工艺问题。

四、考试形式与试卷结构

1.答卷方式：闭卷，笔试；

2.答题时间：180分钟；

3.试卷分数：总分为150分；其中，船舶静力学、船舶设计原理、船体强度与结构设计、船舶建造工艺学各部分试题的分数均占总分的25%左右。

4.题型比例：

（1）名词解释题约16％；

（2）填空题约16%；

（3）判断题约8％；

（4）计算题约36％；

（5）综合分析题约24%。

五、参考书目：

1.盛振邦、刘应中，《船舶原理》（上册），上海交通大学出版社，2004年5月；

2.顾敏童等,《船舶设计原理》，上海交通大学出版社；

3.王杰德，《船体强度与结构设计》，国防工业出版社；

4.徐兆康等，《船舶建造工艺学》，人民交通出版社，2000年。

第二部分考查要点

一．船舶静力学

1.船体近似计算方法

定积分与变上限近似积分方法在船舶静水力计算中的应用。

2.船舶浮性

船舶浮性的概念；

船舶浮性参数的积分表达及计算方法；

3．船舶初稳性

初稳性的定义及稳性参数的定义；

初稳性公式的推导；

初稳性公式的应用；

特殊载荷(悬吊、自由液面)对稳性及浮态的影响；

稳性及浮态计算。

5．船舶大角稳性

大倾角稳性的概念及表达方法；

静稳性曲线及动稳性曲线的特征参数及计算方法；

动稳性的概念及表达方法；

稳性基本衡准方法及应用。

6.船舶非完整稳性

船舶破舱的浮态和稳性计算；

可浸长度曲线计算原理及分舱。

二、船舶设计原理

1.船舶设计概要

船舶设计特点;

船舶设计要求;

船舶设计阶段;

船舶设计技术任务书的一般内容及相关定义

2.海船法规相关内容

载重线、完整稳性、船舶吨位丈量的主要内容；船舶消防一般知识

3.船舶重量与重心

空船重量的分类及估算方法

载重量定义及计算；

排水量估算和重量鱼浮力的平衡；

重心估算方法；

4.舱容和布置地位

积载因数基本概念；

各种舱容估算与校核方法；

船舶的布置地位；

5.方案构思与主尺度选择

载重型船与布置地位型船特点及设计步骤

主尺度和主要性能估算方法

6.型线

横剖面面积曲线特征；

型线几何形状特征和参数的选择；

型线图设绘方法

7.总布置设计

总布置设计主要内容

典型船舶布置特征

总体布局的区划

浮态调整

三．船体强度与结构设计

1.引起船体梁总纵弯曲的外力计算

船体梁受力与变形

重量曲线

静水剪力与弯矩曲线

静波浪剪力与弯矩曲线

剪力和弯矩的计算实例

2.船体总纵强度计算

船体总纵弯曲应力的第一次近似计算

构件的稳定性检验和总纵弯曲应力的第二次近似计算

构件的多重作用和按合成应力校核总纵强度

许用应力

船体极限弯矩的计算

总纵强度计算实例

3.船体中剖面计算法设计

船体结构钢料和结构型式的选择

中剖面计算法设计的基本任务和策略

中剖面纵向构件相当厚度的决定

纵向加筋板的设计--板与纵骨间的材料分配

考虑构件剖面折减后的中剖面设计

4.船体结构规范法设计

船体结构规范法设计的基本考虑

规范对纵向强度的要求与分析

外板及甲板的设计

船体骨架的设计

应力集中区的结构设计

四．船舶建造工艺学

1．造船工艺的内容、流程和任务

2．船体放样与号料

船体放样的投影概念，

船体型线和船体结构线放样的方法、步骤、技术要求及检验方法；

船体构件展开三要素、展开原理和展开方法

三角样板和正样箱的作用及制作方法；

3．船体数学放样

船体型线数学放样原理

建立样条函数的思路与方法

单根型线数学光顺判别和修改方法

4．船体钢料加工

钢材预处理的意义及构成钢材预处理流水线的实质性工位

船体构件边缘加工和成形加工的原理及方法

5、船体装配

船体部件、分段和总段的装焊工艺原则及方法

船体分段临时加强及吊运翻身方法

船台装配的类型、工艺装备、装配工艺

6.造船生产设计

船体生产设计的意义及常用生产设计编码构成

船舶建造方案及船体分段化分的原则及评价

7．船舶下水

船舶下水的主要方法和设施

纵向涂油滑道的下水过程分析、下水设施、下水过程中可能发生的事故机理及预防措施

第三部分考试样题（略）

见历年各部分内容的相关试题。

流体力学硕士生入学考试大纲

一、考试目的

流体力学是研究自然界和工程问题中流体流动现象的基础理论。本门考试的目的是检验考生在本科期间掌握所学流体力学知识的水平，以保证被录取者具有一定的流体力学理论基础，能从事相关领域的研究工作。

二、考试形式与试卷结构

（一）答卷方式：闭卷，笔试

（二）答题时间：180分钟

（三）题型：计算型80%；概念型（选择、填空、简答等）20%

三、考试要点

（1）流体的基本性质和研究方法

连续介质概念；流体的基本属性及分类；作用在流体上的力的特点和表述方法。

（2）流体静力学

流体静平衡微分方程；流体静压分布规律；测压计；静止流体对壁面作用力计算

（3）流体运动学

研究流体运动的两种方法；流体流动的分类；流线、流管等基本概念；连续性方程；流体微团运动分析；流函数、势函数

（4）流体动力学

动量定理；本构方程；欧拉/N-S运动微分方程；拉格朗日积分、伯努利积分及其意义与应用

（5）旋涡理论

旋涡运动基本概念；涡量和速度环量；汤姆逊定理、海姆霍兹定理；

毕奥---萨伐尔定理

（6）因次分析和相似定理

相似概念；相似准则数；因次分析法与Л定理及其应用

（以下内容根据本科所学知识可选）

（7）不可压缩粘性流体的一元流动

流体运动的两种流态；粘性流体的伯努利方程；沿程阻力系数、局部阻力系数

（8）边界层理论

边界层的基本概念；排挤厚度、动量损失厚度；平板层流、湍流边界层及其计算

（9）势流理论

势流叠加原理；达朗贝尔谬论；麦格鲁斯效应；附加惯性力与附加质量

（10）机翼理论

机翼的几何特性；库塔-茹可夫斯基升力定理；机翼的流体动力特性；有限翼展机翼

（11）波浪理论

微振幅波的基本方程和边界条件；波速、波长、周期等波参数基本概念；水波分类；流体质点的运动；前进水波中的压力分布，波群与波群速；波能

（12）可压缩气体动力学基础

可压缩流基本概念；音速；激波；一维定常气流基本方程；气体在变截面喷管中的流动；在等截面管中有摩擦的绝热流动；缩放喷管在非设计工况下流动分析

（13）明渠流

明渠均匀流的水力特性和基本公式；水力最佳断面；梯形断面明渠均匀流的水力计算；复式断面明渠均匀流的水力计算；明渠非均匀流；断面比能；明渠中三种水流状态；水跃；堰流的类型及流量公式；泄水建筑物下游的消能

2013年考研《桥梁专业综合》（913）大纲

第一部分考试说明

一、考试性质

全国硕士研究生入学考试是为高等学校招收硕士研究生而设置的。《道桥专业综合》是我校道路与铁道工程专业桥梁工程方向硕士研究生入学必考的专业基础课。考生必须熟练地掌握道桥专业的基本理论和基本知识，以适应硕士生专业学习的需要。

考试对象为报考我校2013年全国硕士研究生入学考试的准考考生。

二、考试学科范围

《桥梁专业综合》考试学科范围为《结构力学》。

三、考试形式与试卷结构

1、考试形式：闭卷。

2、答题时间：180分钟。

3、题型比例：

概念（名词解释简答单多项选择）约30％

计算题约70％

四、参考书目

《结构力学》（第五版）李廉锟，高等教育出版社，2010年。

第二部分考查要点

1、平面体系的机动分析

平面体系的计算自由度；几何不变体系的基本组成规则；瞬变体系；机动分析；

2、静定梁与静定刚架

多跨静定梁；静定平面刚架；静定结构的特性；几何构造与静定性的关系；

3、静定拱

三铰拱的计算；三铰拱的合理拱轴线；

4、静定平面桁架

截面法和结点法的联合应用；常用梁式桁架的比较；

5、结构位移计算

变形体系的虚功原理；位移计算的一般公式；单位荷载法；静定结构在荷载作用下的位移计算；图乘法；静定结构温度变化时的位移计算；静定结构支座移动时的位移计算；线弹性结构的互等定理；

6、力法

利用力法计算超静定结构的内力；对称性的利用；超静定结构的特性；

7、位移法

等截面直杆的转角位移方程；利用位移法计算超静定结构的内力；对称性的利用；

8、渐进法

力矩分配法的基本原理；用力矩分配法计算连续梁和无侧移刚架；

9、矩阵位移法

单元刚度矩阵；单元刚度矩阵的坐标转换；结构的原始刚度矩阵；支承条件的引入；非节点荷载的处理；

10、影响线及其应用

单跨静定梁的影响线；多跨静定梁的影响线；桁架的影响线；利用影响线求量值；最不利荷载位置；换算荷载；简支梁的绝对最大弯矩；简支梁的包络图；

11、结构动力学

结构振动的自由度；单自由度结构的自由振动；多自由度结构的自由振动。

水声学硕士生入学考试大纲

一、考试目的

水声学是一门工程科学，它涵盖了水声工程和水声物理两部分内容，也是从事水声有关工作或深造水声工程专业硕士、博士的重要基础。本门考试的目的是检验考生掌握水声学的基本概念和解决水声学问题的一般方法的水平，以保证被录取者能更早更快地进入水声学领域的科学研究工作。

二、考试形式与试卷结构

（一）答卷方式：闭卷，笔试

（二）答题时间：180分钟

（三）题型：概念型（填空、简答等）50%；计算型50%

三、考试要点

（1）声呐方程的概念

声呐参数及其物理意义；主动声呐方程和被动声呐方程；声呐方程的应用及其限制。

（2）声学基础知识

波动方程导出，声波场中能量关系；声波的辐射和接收：直线阵、无限大障板上平面辐射器的声辐射，辐射声源级和声波接收的方向特性。

（3）海洋的声学特性

海水中的声速；海水中的声吸收；海底声学特性及对声传播的影响；海面声学特性及对声传播的影响。

（4）海洋中的声传播理论

波动方程及定解条件；波动声学基础；射线声学的基本方程和应用条件；分层介质中的射线声学：声线弯曲、声线轨迹、声强度和聚焦因子。

（5）典型传播条件下的声传播

邻近海面的水下点源声场；表面声道中的声传播特性；深海声道中的声传播特性；负梯度、负跃层条件下的声传播；浅海声传播。

（6）声波在目标上的反射和散射

目标强度的定义及物理意义；常见声呐目标的目标强度及一般特征；目标强度的实验测量和常见声呐目标的目标强度；目标回波；刚性球体散射声场及其特性；赫姆霍茨积分方法求解散射声场。

（以下内容根据本科所学知识可选）

（7）水下噪声

噪声基本概念；海洋环境噪声；舰船、鱼雷的辐射噪声；舰船、潜艇和鱼雷的自噪声；舰船噪声控制简介。

（8）海洋中的混响

海洋混响基本概念及其特性；体积混响及其特性；海面混响及其特性；海底混响及其特性；混响的预报。

（9）声传播起伏

海水介质随机不均匀性引起的声传播起伏；随机界面上的声散射和声传播起伏；内波和声传播起伏简介；声传播起伏对声呐测量精度的影响。

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