北京理工大学学术车辆2011复试经验谈
1. 口语
北理口语是对话聊天,老师问问题都很随便,基本上根据你的回答提把问题问。当然进去后你要用英语和老师打招呼,不要进去后不说话,等着老师发问。老师会看一下你的成绩然后发问。问题都不会很难的,千万不要紧张,两个老师态度都很好,就算你回答不出来,他们也会把问题往简单的方向引导。当时老师问我的问题是,我的本科学校,你爱吃什么,家乡有什么特产(可能看我比较瘦吧)。总的来说,口语一定要注意一点,就是一定要敢说,大胆的说。不管语法什么的用对与否。发音和语法是一方面,表达能力也很重要。
2. 综合面试
总面我面得不太好,直接影响了我最后的成绩。大概有七八个老师坐在那里,轮番问问题。这里要注意了,就是你的本科成绩表。有几个老师会拿着你的成绩表根据你学过的课程问问题,所以大家在准备复试的时候,顺便把曾经学过的课程稍微回忆一下。
首先第一个问题就是数学问题,由一个老师专门问,基本上都是一些概念,和定理证明之类的。数学复习的太宏观的朋友要注意了。
老师问我的问题有:
1.向量空间的概念,性质。
2.附着系数的概念,一般汽车附着系数的大概范围。
3.同步附着系数。
4.能否造出一辆附着系数超过同步附着系数的汽车?用什么办法。(这个题是想象力题,我的回答是让汽车飞起来,脱离地面,老师都乐了)
5.三极管的三个工作区域各自的特点。
6.寄存器的工作原理。
7.计算机的三大总线。
8.C语言中的三大语句。
9.有限元的基本原理。
10.动车组的原理(动车组为什么跑那么快)。(老师突然问的这个问题)
这些问题我只回答出了4个题,惭愧。电工电子的部分问的有点多,那个老师是搞纯电力汽车的博导。这部分我都不太熟,所以吃了大亏。老师都很公正,不会有所偏袒。但也不要太紧张了,影响状态。
面试最少也要回答出两三个问题吧,不然就会很危险。有的人问的问题多,有的少一些,平均就是六七个左右。
今年的面试比去年的要难,估计这是以后的趋势。并且,复试权重也变为50%,也就是复试一分等同于5分,所以,一定要重视复试。
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